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Der Corona-Virus ist in aller Munde und beherrscht die Presse und die Bevölkerung. Nicht nur auf dem Festland, sondern auch auf hoher See, denn so durften im Februar rund 3.000 Menschen für zwei Wochen das Kreuzfahrtschiff „Diamond Princess“ nicht verlassen. Der Grund − das Coronavirus. Doch nicht zum ersten Mal saßen Passagiere an Bord fest. Zusammen mit Meravando, Spezialist für klimaneutrale Kreuzfahrten, haben wir fünf Ausnahmesituationen, bei denen auch schon einmal eine Quarantäne auf Kreuzfahrtschiffen angeordnet wurde.
Die „Freewinds“ ist ein Kreuzfahrtschiff der Scientology-Organisation und soll den Anhängern der religiösen Bewegung als spiritueller Rückzugsort dienen. Im Mai 2019 konnten 300 Passagiere des Schiffes ihre Reise nicht fortsetzen und saßen vor dem Hafen der Hauptstadt von Saint Lucia in der Karibik fest. Die Behörden vor Ort verweigerten den Landgang und die Weiterreise, denn an Bord war es zu einem Masernfall gekommen. Die Inkubationszeit der hochansteckenden Infektionserkrankung beträgt zwischen zehn und zwölf Tagen, so dass nach etwa zwei Wochen die Quarantänesituation aufgehoben wurde.
Was sich nach Kriminalliteratur anhört wurde im Juli 2017 schreckliche Realität: Vor der Küste Alaskas kam es nach dem Mord an einer 37-jährigen Frau zu einem Lockdown auf dem Kreuzfahrtschiff „Emerald Princess“. Da sich der Todesfall auf amerikanischem Gewässer ereignete, nahm das FBI die Ermittlungen auf. Acht Stunden lang mussten die restlichen Passagiere ausharren, bis sie schließlich von Bord gehen durften. Der Ehemann des Opfers wurde im Zusammenhang mit der Tat verhaftet. Er bekannte sich im Februar 2020 vor Gericht des Mordes an seiner Frau schuldig.
Nicht nur Urlauber, auch die Schiffsbesatzung ist gefährdet: Auf dem Kreuzfahrtschiff „Pacific Dawn“ brach im Mai 2010 die Schweinegrippe aus. Vor der australischen Küste vermuteten die örtlichen Behörden bei fünf Passagieren eine Ansteckung mit dem H1N1-Virus. Ein Verdacht, der sich zuvor bereits bei drei Crewmitgliedern erhärtet hatte. Nach knapp einer Woche gab es keine Anzeichen für weitere Infizierungen und die Isolierung der Passagiere konnte aufgehoben werden.
Fälle von Norovirus-Erkrankungen auf Kreuzfahrtschiffen sind zwar leider keine Seltenheit, verlaufen aber meistens harmlos. Im Januar 2018 kam es beispielsweise zu einem Ausbruch der akuten Magen-Darm-Erkrankung auf dem Kreuzfahrtschiff „Sea Princess“. Bereits kurz nach dem Ablegen vom Hafen in Wellington erkrankten 200 der insgesamt 2.000 Passagiere. Sie wurden von ihren Mitreisenden getrennt und für 60 Stunden in ihren Kabinen isoliert.
Auch die Kreuzfahrt bleibt von Corona nicht verschont: Aufgrund des neuartigen Coronavirus durften die Passagiere der „Diamond Princess“ für rund zwei Wochen das Kreuzfahrtschiff nicht verlassen. In der Nähe von Tokio wurde der Erreger bei einem Mitreisenden aus Hongkong nachgewiesen. Die japanischen Behörden veranlassten daraufhin die Quarantäne von 3.700 Passagieren und Crewmitgliedern. Eine umstrittene Entscheidung, da sie möglicherweise zu vermeidbaren Neuansteckungen an Bord führte: Die Infektionsgefahr für die zunächst gesunden Passagiere erhöhte sich durch die Quarantänesituation. Nach zwei Wochen durften die Reisenden aus aller Welt das Kreuzfahrtschiff schließlich verlassen. In den Heimatländern erwartete sie allerdings oft weitere Quarantäne-Maßnahmen.
Meravando denkt Tourismus neu und vereint Kreuzfahrt mit Klimaschutz. Am Standort Köln arbeitet das Team, bestehend aus Thomas Tibroni, Jörn Michelsen und Fabian Siegberg seit 2019 mit unbändiger Entschlossenheit an seiner Mission, Kreuzfahrten nachhaltig zu gestalten. Im Vordergrund steht dabei das Bedürfnis, ein Umdenken im Kreuzfahrttourismus zu bewirken und gleichzeitig dazu beizutragen, den weltweiten CO2-Ausstoß zu senken. Die über das unabhängige Portal gebuchten Reisen werden in Zusammenarbeit mit der Umweltschutzorganisation myclimate kompensiert und kommen einem Klimaschutzprojekt in Kenia zugute.
Trotz negativer Umwelt-Bilanz ist ein Ende des Kreuzfahrt-Booms auch für das kommende Jahr nicht in Sicht. Im Gegenteil: Mehr als zwei Dutzend neue Kreuzfahrtschiffe werden aufgrund anhaltend hoher Nachfrage 2020 zu Wasser gelassen. Während die Reedereien nach und nach in umweltfreundlichere Technik investieren und den Schadstoff-Ausstoß der Schiffe reduzieren, können auch Kreuzfahrt-Gäste selbst mit einfachen Mitteln zu mehr Nachhaltigkeit an Bord beitragen.
Meravando, das erste Kreuzfahrtportal für klimaneutrale Kreuzfahrten, stellt neun Maßnahmen für eine umweltfreundlichere Kreuzfahrt vor:
Die Wahl des Schiffes ist besonders wichtig für eine umweltfreundlichere Kreuzfahrt. Denn je moderner die Schiffe, desto klimafreundlicher sind die Technologien an Bord. Dazu gehören beispielsweise modernste Abgasfilteranlagen, Wasseraufbereitungssysteme und Kläranlagen. Immer mehr Schiffe sind auch für die Nutzung von Landstrom ausgestattet und verwenden diesen an entsprechend ausgerüsteten Häfen.
Wer aktuell eine Kreuzfahrt plant, sollte auf die Antriebsart des Schiffes achten. Vorreiter in Sachen Klimaschutz ist die AIDAnova. Das Schiff ist seit Ende 2018 im Einsatz und wird ausschließlich mit dem Flüssiggas LNG betrieben. Weitere LNG Schiffe von AIDA sollen 2021 und 2022 folgen. Auch Hapag Lloyd Cruises rüstet seine gesamte Flotte auf Marine-Gasöl um, sodass ab Juli 2020 alle Schiffe mit diesem Kraftstoff in See stechen.
Die Reederei Hurtigruten arbeitet ebenfalls an Alternativen zum Schweröl und hat bereits ein Schiff mit Hybrid-Antrieb ausgestattet. Auch hier sollen weitere Schiffe folgen.
An Bord selbst können Reisende aktiv zu mehr Nachhaltigkeit beitragen, indem sie unnötigen Müll vermeiden. Wer zu Hause seinen Abfall trennt, kann dies auch an Bord tun. Urlauber können auch auf die Kapsel-Kaffeemaschinen in den einzelnen Kabinen verzichten und so zur Müllvermeidung beitragen.
Indem Passagiere von ihren Landausflügen keinen zusätzlichen Müll mit an Bord bringen, tragen sie ebenfalls zu einer besseren Umwelt-Bilanz bei. Wer tagsüber an Land unterwegs ist, kann zum Beispiel bei einigen Reedereien wiederverwendbare Wasserflaschen mitnehmen und somit auf den Kauf von PET-Flaschen verzichten.
Wer bewusst mit den begrenzten Ressourcen an Bord umgeht, kann eine beachtliche Menge an Wasser und Strom sparen. Das Löschen des Lichtes beim Verlassen der Kabine ist für viele Reisende selbstverständlich.
Aber auch die Klimaanlage sollten Reisende mit Bedacht nutzen und andere elektrische Geräte wie den Fernseher nicht ständig laufen lassen. Effizientes Duschen hilft Wasser zu sparen. Wer dann noch die Haare an der frischen Luft trocknet, trägt mit einfachen Maßnahmen zu mehr Nachhaltigkeit an Bord bei.
Seeluft macht hungrig und Kreuzfahrt-Reisende haben an Bord oftmals die Qual der Wahl ob der Vielzahl an angebotenen Gerichten. Trotzdem heißt es hier: Weniger ist mehr, denn häufig sind die Augen doch größer als der Appetit und eine nicht geringe Menge an Lebensmitteln landet im Abfall. Daher sollten Kreuzfahrt-Gäste nur kleine Portionen auf den Teller nehmen, die sie auch tatsächlich essen. Wer trotzdem noch hungrig ist, geht einfach mehrmals zum Buffet. Denn dank eines bewussten Umgangs mit den angebotenen Lebensmitteln lassen sich Speiseabfälle an Bord um bis zu 20 Prozent reduzieren.
Wer eine einwöchige Kreuzfahrt bucht, sollte sich fragen, wie oft ein Handtuchwechsel in sieben Tagen Reisezeit wirklich notwendig ist. Denn achtlos am Kabinenboden liegende Handtücher werden vom Reinigungspersonal der Reedereien automatisch gewechselt. Reisende vermeiden dies ganz einfach, indem sie benutzte Handtücher wieder zurück an den Haken hängen. Auch Poolhandtücher müssen nicht ständig gewechselt werden und können bis zu einer Woche genutzt werden. Das spart Ressourcen und schont die Umwelt.
Neben der Kreuzfahrt selbst, trägt auch die Reise zum Start- und Zielhafen der Schiffsreise zum ökologischen Fußabdruck bei. Die erdgebundene Anreise per Bus, Bahn oder Auto ist deutlich umweltfreundlicher als eine Flugreise. Viele beliebte Häfen lassen sich von Deutschland aus problemlos mit dem Fernbus oder per Bahn erreichen. Die meisten Reedereien bieten zudem Anreisepakete mit Zugticket und Shuttlebus vom Bahnhof zum Schiff an. Wer lieber mit dem eigenen Auto fährt, kann das Fahrzeug in der Regel auf extra Parkplätzen am Hafen abstellen.
Wer auf Kreuzfahrt geht, möchte die Landtage nutzen, um neue Destinationen und Städte kennenzulernen. Während die Reedereien hier vor einigen Jahren hauptsächlich Landausflüge mit Bussen umsetzten, gibt es mittlerweile zahlreiche nachhaltige Angebote für die Gäste. Zu den umweltfreundlichen Alternativen gehören zum Beispiel eine Stadtrundfahrt mit dem E-Bike oder eine Kajaktour durch landschaftlich beeindruckende Regionen. Ebenfalls beliebt sind Wanderungen oder Stadtspaziergänge.
Auch die Wahl der Route sollten Reisende nicht außer Acht lassen und Kreuzfahrten durch besonders fragile Ökosysteme wie die Arktis kritisch hinterfragen. Einige betroffene Regionen verschärfen derzeit ihre Regularien für Kreuzfahrtschiffe, so zum Beispiel Norwegen. Neben den bereits geltenden Schadstoffgrenzwerten dürfen ab 2026 keine mit Schweröl betriebenen Schiffe mehr in die Fjorde des Landes fahren. Reisende sollten sich daher vorab über ihre Wunschroute informieren und sich gegebenenfalls für eine Reise durch weniger gefährdete Regionen entscheiden.
Wer trotz der Umweltbelastung nicht auf eine Kreuzfahrt verzichten möchte, sollte den CO2-Ausstoß seiner Reise durch eine entsprechende Kompensationszahlung ausgleichen. Urlauber, die sich für die CO2-Kompensation ihrer Reise entscheiden, können den Ausgleich zum Beispiel über Anbieter wie myclimate vornehmen, oder über das Kreuzfahrtportal Meravando, das jede Buchung ohne Mehrkosten für den Reisenden zu 100 Prozent kompensiert. Die Kompensation der eigenen Reise ist in wenigen Schritten getan und aktuell die nachhaltigste Maßnahme, die Reisende für mehr Umweltschutz auf Kreuzfahrten umsetzen können.
Meravando denkt Tourismus neu und vereint Kreuzfahrt mit Klimaschutz. Am Standort Köln arbeitet das Team, bestehend aus Thomas Tibroni, Jörn Michelsen und Fabian Siegberg seit 2019 mit unbändiger Entschlossenheit an seiner Mission, Kreuzfahrten nachhaltig zu gestalten. Im Vordergrund steht dabei das Bedürfnis, ein Umdenken im Kreuzfahrttourismus zu bewirken und gleichzeitig dazu beizutragen, den weltweiten CO2-Ausstoß zu senken. Die über das unabhängige Portal gebuchten Reisen werden in Zusammenarbeit mit der Umweltschutzorganisation myclimate kompensiert und kommen einem Klimaschutzprojekt in Kenia zugute.
Die Gründer sind aufgrund ihrer langjährigen Erfahrung in den Bereichen Unternehmensentwicklung und E-Business sowie der Zusammenarbeit in anderen Geschäftszweigen ein eingespieltes Team. Mit dem externen Kreuzfahrt-Spezialisten e-hoi.de an ihrer Seite vereinen sie Expertise zum Thema Klimakompensation auf Basis verlässlicher Daten rund um die Schiffsreise.
Quelle: Meravando / Wilde & Partner
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